Skoda Superb 2.0TDi 190 KM AUTOMAT DSG Salon P Stan Używany Rok produkcji 2018 Przebieg 199000 km Rodzaj skrzyni Automatyczna Producent części Skoda OE Wymiana oleju w DSG wyniesie średnio 800 zł. Drożej przy dużej skrzyni DL501: tu skasują nas na jakieś 1200 zł. Ale za to skrzynia S Tronic/DL501 jest niezwykle trwała i niezawodna, czego o DQ200 w ogóle nie da się powiedzieć, a o DQ250 – częściowo. diagnostyka komputerowa skrzyni DSG to koszt od 150zł; wymiana koła dwumasowego to koszt od 500zł; wymiana sprzęgła skrzyni DSG to koszt od 800zł; wymiana mechatroniki od 800zł; adaptacja, nastawy skrzyni 250zł; Porada serwisowa: Nie zapominajmy o wymianie oleju oraz filtra w skrzyni DSG. Wymiana co około 50 tys km, w zależności od Zaleca się wymianę oleju w skrzyni biegów DSG co 40 000 mil. Co więcej, w zależności od Twojego samochodu, może być konieczna wymiana oleju i filtra oleju. Tak więc, cały olej płynny automatycznej skrzyni biegów musi zostać zmieniony dla sprawnego działania skrzyni biegów. 12.03.2014, 14:13. Wyciek oleju z pod mechatroniki dsg 7, 1,4tsi 122ps. Witam i pytam mam usterkę polegającą na wycieku oleju, przebieg ok50000km, serwis zweryfikował wyciek ze zespółu mechatroniki, dokładniej z pod tego zespołu, okazuje sie iz nie ma uszczelek lub zestawu naprawczego i prawdopodobnie trzeba kupić taki zespół za ok Według większości serwisów ASO, z którymi się kontaktowaliśmy, jest to po prostu podpięcie auta pod tester diagnostyczny i sczytanie błędów zapisanych w pamięci auta.dsg zestaw do wymiany oleju vw,audi,skoda oryginalny od aso. 631 pln cena brutto. dealer rex auto sp. zo.o. cena dotyczy: 6 litrÓw oleju - g052182a2 filtr oleju Kliknij tu ☝ i kup Olej do Skrzyni Biegów Vw - Oleje przekładniowe w Płyny eksploatacyjne na Allegro.pl z darmową dostawą. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Kup Teraz! OLEJ AUTOMAT DSG 6L FILTR SKRZYNI KOREK AUDI SEAT SKODA VW 6-BIEGÓW DQ250. od. Produkt: Meyle 100 135 0102 Zestaw części, wymiana oleju automatycznej skrzyni W nawiązaniu do Pana zapytania drogą telefoniczną uprzejmie informuję, że otrzymaliśmy odpowiedzieć, iż Producent poinformował o przesunięciu terminu wprowadzenia 7-biegowej skrzyni DSG dla silnika 2.0 TDI 140kW na 45 tydzień 2017. Data ta jednak nie jest jeszcze finalnie potwierdzona i może ulec zmianie. Wymieniamy olej i filtr w skrzyni DSG 6 biegowej mokrej o kodzie DQ250 w grupie VAG. Procedura serwisowa w domowych warunkach. Nie bać się - robić samemu. Mały zonk się wkradł, jak JCl2bq. MIREK Posty: 112 Rejestracja: 30 paź 2013, o 19:18 Samochód: Superb III Facelift Silnik: (190KM) Imię: Mirek Lokalizacja: SZCZECIN DSG DQ381 wymiana oleju Przymierzam sie do wymiany oleju w skrzyni DSG DQ381 Superb TDI CR 190KM 2019r po info z serwisu wiem ze olej który jest stosowany to G055529A2 wymiana co 120tys/km ale jakież było moje zdziwienie ze w Szczecinie poinformowano mnie ze filtra oleju w tej skrzyni sie nie wymienia!!!! Zadzwoniłem do ASO Sliwka maja na stanie normalnie wymieniaja a Szczecin nie?????Dziwne bo w innym aucie wymienialem i nawet nie trzeba zdejmowac mocowania akumulatora tylko jest dojście od dołu jak auto jest na mial ktoś z was doświadczenie w tym temacie??Moje pytanie było do serwisu bo chciałem kupic oryginalny filtr ale chyba trzeba bedzie kupic Febiego lub innej firmy orlik Doradca Posty: 2466 Rejestracja: 16 lis 2016, o 22:04 Samochód: Superb III 4x4 Silnik: (272KM) Aktualnie: 450/550 Lokalizacja: RZ Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: orlik » 7 sty 2021, o 20:36 Tak, ja ostatnio wymieniałem, co prawda w tsi 272, ale też dq381. Też miałem info z ASO, że przewidują wymianę co 120tys. Ja wymieniłem przy 45, zaraz znajdę FV co kupiłem. orlik Doradca Posty: 2466 Rejestracja: 16 lis 2016, o 22:04 Samochód: Superb III 4x4 Silnik: (272KM) Aktualnie: 450/550 Lokalizacja: RZ Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: orlik » 7 sty 2021, o 20:43 Jest w tym też olej i jakaś część do Haldexa. Cała reszta do DSG DQ381. Na pewno wkład filtra do DSG, bo haldex go nie posiada. Dylan Posty: 35 Rejestracja: 12 lip 2018, o 14:15 Samochód: Superb III 4x4 Silnik: (280KM) Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: Dylan » 8 sty 2021, o 08:36 W DQ250 maks co 60 tyś. a DQ381 co 120 tyś? Jakaś kosmiczna technologia smarowania w tej nowszej skrzyni czy znowu księgowi tak zdecydowali? orlik Doradca Posty: 2466 Rejestracja: 16 lis 2016, o 22:04 Samochód: Superb III 4x4 Silnik: (272KM) Aktualnie: 450/550 Lokalizacja: RZ Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: orlik » 8 sty 2021, o 09:45 Raczej księgowi. Aczkolwiek olej jest inny niż w dq250, tzn droższy. MIREK Posty: 112 Rejestracja: 30 paź 2013, o 19:18 Samochód: Superb III Facelift Silnik: (190KM) Imię: Mirek Lokalizacja: SZCZECIN Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: MIREK » 8 sty 2021, o 17:23 orlik pisze: ↑7 sty 2021, o 20:43 Jest w tym też olej i jakaś część do Haldexa. Cała reszta do DSG DQ381. Na pewno wkład filtra do DSG, bo haldex go nie posiada. No widzisz wymienili wklad zdaniem jest to element w ktorym zbiera sie najwiekszy tak jakby powiedzieli wymieniamy olej w silniku ale filtra juz nie bo sie nie wymienia?? Maja jakies chore podejscie fabek Administrator Posty: 933 Rejestracja: 5 sie 2019, o 07:50 Samochód: Superb II combi Rocznik: 2012 Silnik: (170KM) CFGB Aktualnie: 200KM Lokalizacja: Gdańsk Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: fabek » 10 sty 2021, o 03:37 W DQ381 wymiana normalnie co 60 tys. km bez kombinowania. Nie musi być oryginalny olej z aso. POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR HISTORIA VIN ASO / WSZYSTKIE MARKI orlik Doradca Posty: 2466 Rejestracja: 16 lis 2016, o 22:04 Samochód: Superb III 4x4 Silnik: (272KM) Aktualnie: 450/550 Lokalizacja: RZ Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: orlik » 10 sty 2021, o 07:14 Dobrze, że wiesz lepiej fabek Administrator Posty: 933 Rejestracja: 5 sie 2019, o 07:50 Samochód: Superb II combi Rocznik: 2012 Silnik: (170KM) CFGB Aktualnie: 200KM Lokalizacja: Gdańsk Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: fabek » 10 sty 2021, o 21:25 Cieszę się ze to doceniasz :p POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR HISTORIA VIN ASO / WSZYSTKIE MARKI Sulf Posty: 1 Rejestracja: 21 lis 2021, o 21:12 Samochód: Superb III combi 4x4 Silnik: (190KM) Imię: Piotr Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: Sulf » 21 lis 2021, o 21:25 Witaj. Dzisiaj wymienilem olej dsg DQ 381 rok modelowy 2018 dsg7 (mk jsst dostepny w zasadzie jeden filmik ktory pokazuje krok po kroku wymianę. Potwierdzam, ze jest dostęp do filtra DSG od dołu jak auto jest na podnośniku. Nie trzeba rozbierać nic w komorze silnika. Mała przejsciowka do nasadki 24 i krecimy... tylko uwazac bo filtr jest w poziomie wiec podlozyc nalezy szmatki bo się szklanka oleju wyleje. I owszem u mnie ASO mowi ze nie wymienia , wiec sam zestaw z filtrem zamowilem i zrobilem.. kuba259 Posty: 44 Rejestracja: 5 maja 2019, o 21:06 Samochód: Superb III combi 4x4 Silnik: (272KM) Aktualnie: 340 KM Imię: Kuba Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: kuba259 » 22 lis 2021, o 19:39 Ja wymieniłem po 55kkm. Doradca serwisowy mówił że filtra się nie wymienia, olej przywoziłem swój Millers, a podczas wymiany przyszedł mistrz serwisu z informacją że z olejem wypadałoby filtr wymienić, bo jednak tam się wszystko zbiera (mimo że niby skoda tego nie przewiduje w tej skrzyni). Filtr kosztował ok 100 zł o ile dobrze pamiętam. fabek Administrator Posty: 933 Rejestracja: 5 sie 2019, o 07:50 Samochód: Superb II combi Rocznik: 2012 Silnik: (170KM) CFGB Aktualnie: 200KM Lokalizacja: Gdańsk Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: fabek » 24 lis 2021, o 07:22 Najlepiej oryginalny, ale możesz też wlać np. motul dctf. POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR HISTORIA VIN ASO / WSZYSTKIE MARKI thenaturat2 Posty: 56 Rejestracja: 16 lis 2020, o 06:55 Samochód: Superb III combi Silnik: (150KM) Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: thenaturat2 » 24 lis 2021, o 09:00 A czy ktoś slyszal o oleju Pentosin? Nie wiem czy dobrze napisałem. A wiadomo może jakiej firmy jest oryginalny olej zalewany przez ASO? fabek Administrator Posty: 933 Rejestracja: 5 sie 2019, o 07:50 Samochód: Superb II combi Rocznik: 2012 Silnik: (170KM) CFGB Aktualnie: 200KM Lokalizacja: Gdańsk Re: DSG DQ381 wymiana oleju Post autor: fabek » 24 lis 2021, o 09:22 Z dużym prawdopodobieństwem pentosin jest wlewany w fabryce. POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR HISTORIA VIN ASO / WSZYSTKIE MARKI Jak dbać o skrzynię DSG? W poprzednim wpisie dotyczącym DSG pisaliśmy głównie o jej zaletach i pozytywach. Czas odkryć negatywne aspekty tej (prawie) niezawodnej przekładni dwusprzęgłowej. Poradzimy również co robić, aby służyła Wam długo i szczęśliwie. A miało być tak pięknie… Nowy samochód z automatyczną skrzynią DSG brzmi jak marzenie, prawda? Niestety, jeśli nie dbamy o przekładnię w należyty sposób, już po pokonaniu 100-150 tys. km zaczynają występować pierwsze problemy z jej prawidłowym działaniem. Zależy to również o mocy silnika, fachowego serwisu, jak również stylu i warunków jazdy. Przykładowo, wciskanie pedału gazu “w podłogę” po zobaczeniu zielonego światła zdecydowanie skraca żywotność sprzęgieł. Eksploatacja skrzyni DSG Kluczowym aspektem w eksploatacji skrzyni DSG okazuje się być regularna wymiana oleju, który odpowiada za właściwe funkcjonowanie ruchomych elementów. Wymieniając go co 50-60 tys. km, skrzynia może przemierzyć nawet 200 tys. km bez konieczności naprawy. Wymiana oleju wiąże się z wydatkiem pomiędzy 650 zł, a 800 zł. Często pomijanym tematem jest również wymiana cieczy smarnej w skrzyni. Zdaniem producentów wystarczy pilnować tylko oleju, aby utrzymywać swoje DSG w dobrej kondycji. Wytwórcy skrzyń przypominają jednak o pilnowaniu stanu również tej drugiej cieszy, która utrzymuje czystość we wnętrzu mechanizmu i w efekcie wydłuża jego życie. Koszty, koszty, koszty Kolejną przyczyną wadliwości DSG może być zużyte sprzęgło. Jak je rozpoznać? Samochód zaczyna wtedy dłużej zmieniać przełożenie, szarpać się i dziwnie stukać. W takim przypadku trzeba sięgać do portfela po większe pieniądze, koszt wymiany sprzęgła oscyluje w granicach 3-6 tys. zł. Inny prawdopodobny powód wadliwej skrzyni DSG to szwankująca mechatronika. To zespół odpowiedzialny za zmianę biegów i koordynację sprzęgieł, na który składają się elektronika sterująca oraz hydraulika siłowa. Problemy z mechatroniką objawiają się najczęściej tym, że samochód odmawia nam posłuszeństwa. Wymiana mechatroniki na nową jest dość kosztownym wydatkiem w okolicach 7 tys. zł. Podstawa to dobry serwis Trzeba pamiętać o tym, że każda ingerencja w skrzynię DSG wymaga ogromnej precyzji. Warto więc dokładnie sprawdzić opinie o warsztacie, do którego chcemy się wybrać oraz zweryfikować kwalifikacje fachowców i stan ich sprzętów. Przy zakupie używanego samochodu z dwusprzęgłową przekładnią koniecznie poświęćmy czas na wykonanie jazdy próbnej i przyjrzenie się pracy samej skrzyni. Zwróćmy uwagę na przeszłość auta, z uwzględnieniem historii serwisowania, ponieważ nierozważny zakup może prowadzić nas do dużych kosztów napraw i wymian. ►►Skrzynia biegów DSG: cechy, zalety i wady Skrzynia biegów DSG to elektronicznie sterowana automatyczna skrzynia biegów wyposażona w podwójne sprzęgło oraz kilka wałów. Jest ona montowana w wielu samochodach wyprodukowanych przez koncern Volkswagen Group. Dane skrzynie są w szczególności montowane w samochodach marki Škoda, SEAT, Volkswagen i Bugatti. 1 Jak działa skrzynia biegów DSG 2 Popularne wersje skrzyni biegów DSG 3 Najczęściej spotykane awarie skrzyni biegów S-tronic Dany rodzaj skrzyni biegów zadebiutował w 2003 roku w modelu Volkswagen Golf Mk4 R32. Była to pierwsza na świecie automatyczna skrzynia biegów montowana w samochodach dostępny w produkcji masowej. Oferowała ona użytkownikom tryb automatycznej i manualnej zmiany biegów. Jak działa skrzynia biegów DSG Główną zaletą danego rodzaju skrzyni biegów jest ciągłe przenoszenie momentu obrotowego, co zostało osiągnięte przez wykorzystanie dwóch sprzęgieł oraz dwóch wałów przekładniowych. Jeden bieg jest wrzucany, a następny bieg jest już gotowy do wrzucenia. Konkretny bieg jest wybierany przez elektroniczną jednostkę sterującą skrzyni biegów, która analizuje sygnały odczytywane przez różnorodne czujniki. Wrzucenie biegu odbywa się za pomocą zaworu sterującego, zaworu elektromagnetycznego oraz zaworu regulującego ciśnienie. Aby zmienić na tryb manualny musisz zmienić ustawienie dźwigni selektora na prawo. Aby zredukować przełożenie należy zmienić ustawienie dźwigni selektora na “+” lub “-”. W wielu wersjach do manualnego sterowania skrzynią oferowane są łopatki zmiany biegów. Popularne wersje skrzyni biegów DSG WersjaKodIlość biegówMax moment obrotowy silnika (N·m)Max pojemność silnika (L)Rodzaj sprzęgłaData rozpoczęcia produkcjiModeleDSG-6DQ250 (02E) Golf 5; Volkswagen Passat B6; Seat Leon 1P; Škoda Octavia A5; Volkswagen Jetta 5; Škoda Superb B6; Volkswagen TouranDSG-7DQ200 (0AM) Rapid; Volkswagen Golf 6; Škoda Fabia 2; Volkswagen Polo 5; Volkswagen Passat B7; Škoda Superb B6; Volkswagen Jetta 6; Škoda Octavia A7DSG-7DQ500 (0BT, 0BH, 0DL) Golf 7; Škoda Superb B8; Volkswagen Tiguan NF; Škoda Octavia A7; Volkswagen Passat B8; Volkswagen Jetta 6DSG-7DQ380 (0DE) Golf 7 GTI; Volkswagen MagotanDSG-7DQ381 (0GC)7420– Golf R; Škoda Karoq; Volkswagen Tiguan 2; Škoda Octavia 3 A7; Volkswagen Golf Sportsvan; SEAT Leon 3; Volkswagen ArteonDSG-7DL382 (0CK/0CL) Phideon Najczęściej spotykane awarie skrzyni biegów S-tronic AwarieSkrzynie biegówSzarpnięcia i wibracje pojawiające się często w trakcie (02E)W przypadku braku terminowej wymiany oleju cewki bardzo szybko ulegają zatkaniu produktami zużycia (02E), DQ500 (0BT, 0BH, 0DL)Przedwczesne zużycie zestawu (0AM)Przepalenie się elektronicznej jednostki (0AM)Wskutek wysokiego ciśnienia oleju pęknięciu może ulec obudowa jednostki (0AM)Widelec wrzucający 6. Bieg jest podatny na (0AM)Skrzynia biegów może przegrzewać się wskutek zatkania wymiennika (0BT, 0BH, 0DL)Awaria jednostki (0CK, 0CL)Płyn przekładniowy bardzo szybko traci swoje właściwości robocze. Powoduje to zużycie łożyska (0CK, 0CL) uśmiechnięty mechanik z masą doświadczenia w występowaniu w filmikach instruktażowych AUTODOC Nigdy nie widziany bez swoich gogli ochronnych jeździ BMW X5 E53 marzy o otrzymaniu Gold Play Button, dzięki 1 000 000 subskrypcji na YouTubie